Vendita Finale Nakajima Ki-43-II

1/72 Nakajima Ki-43-II Ko/Otsu Japan’s allies
Il Nakajima Ki-43 identificato anche come Aereo da caccia Tipo 1 e con il nome popolare Hayabusa “Falco pellegrino”, nome di identificazione alleato: Oscar, era un monomotore da caccia tattico ad ala bassa prodotto dall’azienda giapponese Nakajima Hikoki KK dalla seconda parte degli anni trenta.
La progettazione iniziò nel dicembre del 1937 in risposta ad una richiesta dell’Esercito Imperiale Giapponese per un successore del Nakajima Ki-27. Il nuovo caccia doveva avere, tra le altre caratteristiche, un carrello retrattile ma, nello stesso tempo, il comando della forza aeronautica dell’Esercito chiedeva che le doti di manovrabilità rimanessero inalterate rispetto a quelle del Nakajima Ki-27, cosa che era possibile ottenere solo con un carrello fisso più leggero.
Nakajima Ki-43.
I progettisti, guidati da Hideo Hitokawa,optarono per un gruppo retrattile e il prototipo del nuovo caccia effettuò il primo volo nel gennaio 1939. Dotato di un motore Nakajima Ha 25 stellare da 925 hp e armato di due mitragliatrici da 7,7 mm, l’aereo dimostrò di rispondere ai requisiti richiesti. La manovrabilità, tuttavia, risultò inferiore a quella del Nakajima Ki-27 e per un certo periodo le sue sorti rimasero in sospeso.
L’Esercito decise finalmente di permettere la continuazione degli studi di progettazione e si ebbe una serie di apparecchi con varie modifiche nel gruppo motore e nell’armamento. Il programma per migliorare la manovrabilità dell’apparecchio portò a una fusoliera più snella e all’introduzione di deflettori situati sulla parte interna dell’ala. Questo secondo accorgimento migliorò sensibilmente la manovrabilità del Nakajima Ki-43, specialmente nella virate, e le autorità militari furono soddisfatte dal rendimento del nuovo aereo.
Nell’aprile 1941 l’Esercito ordinò la produzione di questo apparecchio col motore Esercito tipo 99 stellare, versione finale dell’Ha 25, e le prime consegne avvennero nell’ottobre dello stesso anno.
il Ki-43 era del tutto ignoto quando i piloti alleati lo incontrarono per la prima volta. Come lo Zero, il Ki-43 era leggero e facile da pilotare. Era una macchina semplice ed agile, con un abitacolo che forniva un’eccellente visibilità.